BHS DREIPHASIG
MECHANISCHEM ENDSCHALTER MIT 6 NOCKEN
BHS ist ein Motor für federausgeglichene Sektionaltore.
Das selbstbremsende Schneckengetriebe macht den BHS unumkehrbar.
Mechanischer Endschalter: 2 grüne Nocken für operativen Endschalter, 2 rote Nocken für Sicherheitsendschalter, 2 gelbe Nocken für Zusatzsteuerung.
SICHERHEITSFAKTOR BEI ÜBERLASTUNG
Motorüberlastsicherheitsfaktor = 4 x die nominelle Amperestärke des Motors, da der Anlaufstrom des BHS diesen Pegel nur für kurze Zeit erreichen darf.
NOTHANDBEDIENUNG
Wenn man den BHS mit Nothandkurbel oder mit Nothandkette installiert, bleiben das Tor und das irreversible Untersetzungsgetriebe miteinander verbun den. Bei Federbruch besteht keine Gefahr, dass das Tor in den freien Fall gerät. Wenn man den BHS mit Schnellentriegelung installiert, bleiben das Tor und das irreversible Untersetzungsgetriebe bei manuelle Betrieb getrennt. Da so das Getriebe das Tor nicht mehr unterstützt ist eine Sicherheitsvorrichtung für die Feder notwendig. Das Gegenausgleichsystem sollte mindestens einmal im Jahr überprüft werden.
HALTEDREHMOMENT Erfolgt bei Toren mit Federausgleich ein Federbruch ist der BHS fähig das Gewicht des Tores zu tragen. Die Widerstandsfähigkeit ist die maximale Last, die das irreversible Getriebe tragen kann, wenn die Feder bricht.
EU RICHTLINIENDer BHS Getriebemotor ist in Übereinstimmung mit den Produktnormen EN 13241-1 Tore – und EN 12453 Sicherheit für kraftbetätigte Tore hergestellt.
400 V 50 Hz | Torque (Nm) | Speed (rpm) |
---|---|---|
BHS100TCM | 100 | 21 |
BHS100TDM | 100 | 21 |
BHS100TMM | 100 | 21 |
BHS100TOM | 100 | 21 |
BHS120TCM | 120 | 30 |
BHS120TMM | 120 | 30 |
BHS120TOM | 120 | 30 |
Notes
TDM: Dreiphasig mit schnellentriegelung und mechanischem endschalter mit 6 nocken.
TMM: Dreiphasig mit nothandkurbel und mechanischem endschalter mit 6 nocken.
TOM: Dreiphasig mit nothandkurbel mit öse und mechanischem endschalter mit 6 nocken.
TCM: Dreiphasig mit ketten nothandbetätigun und mechanischem endschalter mit 6 nocken.